鑒于東華在汽車發(fā)動機正時鏈系統研發(fā)中作出的杰出貢獻。日前，中國博士后科學基金會批準東華集團博士后科研工作站許樹新博士獲得第47批中國博士后科學基金專款資助。

      東華博士后獲得的本批中國博士后科學基金資助項目 “基于復雜約束邊界條件下的多軸高速鏈傳動系統設計理論”， 系統闡述了中低轉速鏈傳動系統設計技術向多軸高速鏈傳動領域跨越所面臨的亟待突破和解決的重大理論問題，也是我國鏈條行業(yè)第一次從單純鏈條研制向系統設計領域跨域的嘗試。

      東華博士后科研工作站與集團研發(fā)部門共同承擔了杭州市技術創(chuàng)新項目“汽車發(fā)動機正時鏈系統研發(fā)”，開展了一汽ET3發(fā)動機正時鏈系統的模擬試驗，經過與國外同類產品對比，表明東華自主開發(fā)的發(fā)動機正時鏈系統已經達到國際同類產品的先進水平。同時開展了鏈條軸向疲勞試驗，結合一汽驕車項目開展發(fā)動機正時鏈系統的嚴酷服役條件，在鏈條耐磨損性能試驗的基礎上，對試驗臺進行了局部的結構調整，從而可進行鏈條高速、多沖回轉疲勞試驗，為滿足汽車發(fā)動機無故障運行提供了重要的保障。目前東華已進入一汽轎車的配套體系，這是我國首家進入一汽集團合格供應商的鏈條企業(yè)。